# Про розвиток літакобудівної промисловості **Тип:** Закон України **Видавник:** Верховна Рада України **Номер:** 2660-III **Прийнято:** 2001-07-12 **Чинна редакція від:** 2017-01-01 **Стан:** in_force **Rada ID:** `2660-14` --- > ЗАКОН УКРАЇНИ > > Про розвиток літакобудівної промисловості > > > _Назва Закону в редакції Закону [№ 1814-VI від 20.01.2010](rada:1814-17)_ > > (Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2001, № 50, ст.261) > > > _Із змінами, внесеними згідно із Законом > > [№ 1814-VI від 20.01.2010](rada:1814-17), ВВР, 2010, № 10, ст.101 > > Кодексами > > [№ 2755-VI від 02.12.2010](rada:2755-17), ВВР, 2011, № 13-14, № 15-16, № 17, ст.112 > > [№ 4495-VI від 13.03.2012](rada:4495-17), ВВР, 2012, № 44-45, № 46-47, № 48, ст.552 > > Законами > > [№ 4884-VI від 05.06.2012](rada:4884-17), ВВР, 2013, № 17, ст.156 > > [№ 5463-VI від 16.10.2012](rada:5463-17), ВВР, 2014, №  4, ст.61 > > [№ 1475-VIII від 14.07.2016](rada:1475-19), ВВР, 2016, № 34, ст.594 > > [№ 1796-VIII від 20.12.2016](rada:1796-19)_ > > Цей Закон створює умови для розвитку літакобудівної промисловості, забезпечує виконання суверенних зобов'язань держави, спрямованих на розвиток літакобудівної промисловості, збереження та збільшення робочих місць на підприємствах суміжних галузей. > > Цей Закон має на меті посилення цивільної та військової безпеки України, забезпечення конкурентоспроможності літаків, двигунів для них та авіаційного обладнання вітчизняного виробництва. > > > _Преамбула в редакції Закону [№ 1814-VI від 20.01.2010](rada:1814-17)_ **Стаття 1 — Визнати літакобудування пріоритетною галуззю економіки України і віднести науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи по створенню нової авіаційної техніки до категорії критичних технологій.** **Стаття 2 — Цей Закон застосовується до юридичних осіб - резидентів України, які здійснюють діяльність у галузі літакобудівної промисловості та згідно із законом мають відповідні ліцензії, а також відповідні сертифікати на право розробки або виробництва, або ремонту, або переобладнання, або модифікації, або технічного обслуговування авіаційної техніки та авіаційних двигунів (далі - суб'єкти літакобудування) та відповідають хоча б двом з таких критеріїв:** - **а)** здійснюють розробку авіаційної техніки та авіаційних двигунів, виробництво авіаційної техніки та авіаційних двигунів, ремонт авіаційної техніки та авіаційних двигунів; - **б)** виконують державне або оборонне замовлення на розробку авіаційної техніки та авіаційних двигунів, виробництво авіаційної техніки та авіаційних двигунів, ремонт авіаційної техніки та авіаційних двигунів; - **в)** забезпечують виконання Україною міжнародних зобов'язань з реалізації міжнародних контрактів з розробки авіаційної техніки та авіаційних двигунів, постачання авіаційної техніки та авіаційних двигунів, виробництва авіаційної техніки та авіаційних двигунів, ремонту авіаційної техніки та авіаційних двигунів. [Перелік суб'єктів літакобудування, щодо яких запроваджено тимчасові заходи державної підтримки](rada:405-2010-%D0%BF), формує центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної промислової політики, та затверджує Кабінет Міністрів України. > _Частина друга статті 2 із змінами, внесеними згідно із Законом [№ 5463-VI від 16.10.2012](rada:5463-17)_ Суб'єкти літакобудування, які не відповідають критеріям, встановленим цією статтею, виключаються Кабінетом Міністрів України із затвердженого Переліку за поданням центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної промислової політики. > _Частина третя статті 2 із змінами, внесеними згідно із Законом [№ 5463-VI від 16.10.2012](rada:5463-17)_ > _Стаття 2 в редакції Закону [№ 1814-VI від 20.01.2010](rada:1814-17)_ > _Статтю 3 виключено на підставі Закону [№ 1796-VIII від 20.12.2016](rada:1796-19)_ **Стаття 3-1 — На період з 1 січня 2013 року до 1 січня 2025 року запроваджується державна фінансова підтримка збуту авіаційної техніки вітчизняного виробництва через механізм здешевлення кредитів шляхом часткової компенсації ставки за кредитами комерційних банків, залученими суб’єктами господарювання у національній валюті для закупівлі такої техніки. Компенсація надається експлуатантам авіаційної техніки, які знаходяться на території України, виключно для авіаційної техніки вітчизняного виробництва, за відсотки, фактично сплачені у поточному бюджетному періоді, у розмірі облікової ставки Національного банку України, що діє на дату сплати зазначених відсотків.** Кошти на здійснення такої державної фінансової підтримки збуту авіаційної техніки вітчизняного виробництва щорічно, з урахуванням вимог [Бюджетного кодексу України](rada:2456-17), передбачаються у законі про Державний бюджет України на відповідний рік. Порядок використання зазначених коштів державного бюджету щорічно визначається Кабінетом Міністрів України. > _Закон доповнено статтею 3-1 згідно із Законом [№ 4884-VI від 05.06.2012](rada:4884-17); із змінами, внесеними згідно із Законом [№ 1475-VIII від 14.07.2016](rada:1475-19)_ **Стаття 3-2 — Надати право суб’єктам літакобудування, які підпадають під дію норм статті 2 цього Закону, бути засновниками та/або учасниками суб’єктів господарювання, у тому числі за участю іноземних суб’єктів господарської діяльності, крім тих, які розташовані або здійснюють свою діяльність на території держави, визнаної Верховною Радою України державою-агресором або державою-окупантом, та/або до яких застосовуються санкції відповідно до закону.** Право суб’єктів літакобудування, передбачене частиною першою цієї статті, реалізується з дотриманням вимог законодавства, у тому числі в частині погодження з суб’єктами управління об’єктами державної власності. > _Закон доповнено статтею 3-2 згідно із Законом [№ 1475-VIII від 14.07.2016](rada:1475-19)_ **Стаття 4 — Прикінцеві положення** **1.** Цей Закон набирає чинності з 1 січня 2002 року. **2.** Кабінету Міністрів України до набрання чинності цим Законом забезпечити приведення своїх нормативно-правових актів, а також нормативно-правових актів міністерств та інших центральних органів виконавчої влади у відповідність з нормами цього Закону. > _Пункт 3 статті 4 втратив чинність на підставі Кодексу [№ 4495-VI від 13.03.2012](rada:4495-17)_ Президент України Л.КУЧМА м. Київ 12 липня 2001 року № 2660-III